天地華宇快運(yùn)的故事

       創(chuàng)立于1995年的“華宇物流”是最早進(jìn)入中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)的企業(yè)。一個(gè)體制內(nèi)的副處級(jí)干部當(dāng)年辭職下海，在那個(gè)特殊的年代，需要極大的勇氣。憑借在佳木斯積累了的人脈及資本，王振華開(kāi)創(chuàng)的華宇物流發(fā)展最迅速。創(chuàng)始人帶著十多個(gè)下崗員工從黑龍江的一家倒閉國(guó)企--佳木斯紡織廠南下尋找機(jī)會(huì)，最終瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)門(mén)檻低、需求大、收費(fèi)高的零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。在當(dāng)時(shí)華宇開(kāi)創(chuàng)性地提出“借船過(guò)海，借月生輝”的經(jīng)營(yíng)理念和“免費(fèi)提送”的服務(wù)理念，并在人才運(yùn)用上創(chuàng)新，布局全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，使得整個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展理念區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，開(kāi)啟了迅速發(fā)展的輝煌十年，獲得國(guó)家首批AAAAA物流資質(zhì)。
       2004年以后，華宇面臨的問(wèn)題日益嚴(yán)重。隨著企業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，面臨的“內(nèi)憂”和“外患”也愈加凸顯。“內(nèi)憂”主要來(lái)自內(nèi)部管理、人才瓶頸等方面。由于忙于搭建網(wǎng)絡(luò)，華宇在企業(yè)內(nèi)部管理方面很難及時(shí)跟上，致使服務(wù)水平下降，差錯(cuò)率、投訴率上升。而從業(yè)者素質(zhì)普遍較低，員工大多基礎(chǔ)差、底子薄，無(wú)專業(yè)知識(shí)，也給華宇的戰(zhàn)略性發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。在外部方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、行業(yè)發(fā)展不規(guī)范、融資難等因素，更是民營(yíng)企業(yè)無(wú)法自身解決的難題。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到如此的規(guī)模，創(chuàng)業(yè)初期靠鄉(xiāng)鄰親情打造出來(lái)的江山，早年行之有效的管理模式，遇到了極大的挑戰(zhàn)。很多人文化水平普遍較低，也欠缺專業(yè)素養(yǎng)及戰(zhàn)略視野，佳木斯幫的家族親情紐帶，逐漸演變成華宇管理上的障礙，一些人仗著關(guān)系與資歷，從自身利益出發(fā)，拉幫結(jié)派，監(jiān)守自盜、瞞報(bào)虛報(bào)、私拉業(yè)務(wù)、違法亂紀(jì)等事情層出不窮，讓企業(yè)管理制度很難真正執(zhí)行。解決不了人才瓶頸，利益分配機(jī)制沒(méi)有到位，僅靠過(guò)去的“膽識(shí)”與勇氣，王振華發(fā)現(xiàn)，隊(duì)伍帶不動(dòng)了。

      到了2005年，華宇的營(yíng)業(yè)額達(dá)到了20億，網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1000個(gè)，員工13000多人，成為了國(guó)內(nèi)第一家具有全國(guó)覆蓋能力的零擔(dān)物流企業(yè)。華宇是當(dāng)年妥妥的零擔(dān)快運(yùn)之王，一時(shí)間風(fēng)光無(wú)二。2005年，國(guó)家正式對(duì)外開(kāi)放物流業(yè)以履行加入WTO的市場(chǎng)開(kāi)放承諾，國(guó)外的物流企業(yè)帶著資金、管理和技術(shù)蜂擁而至。一邊是如狼似虎的國(guó)外同行，另一邊是各式各樣的管理問(wèn)題，很多佳木斯物流企業(yè)主喪失了對(duì)企業(yè)發(fā)展前景的信心，繼而心灰意冷，萌生退意。有實(shí)力的外資、國(guó)有、民營(yíng)企業(yè)紛紛上門(mén)，希望與王振華洽談并購(gòu)華宇的可能。直到2004年底，國(guó)際快遞巨頭TNT親自找上門(mén)來(lái)，情況才發(fā)生了改變。“TNT充分尊重本土文化，理念更好，這是我們所看重的。”華宇物流與國(guó)際快遞巨頭聯(lián)姻的故事由此開(kāi)始。正式開(kāi)始了由民營(yíng)向外資的轉(zhuǎn)身，一個(gè)新的時(shí)代也隨之開(kāi)始。
       2007年3月，華宇物流被荷蘭的國(guó)際快遞物流巨頭TNT全資收購(gòu)后， 以1.35億美金下嫁給TNT，更名為“天地華宇”。華宇由此踏上了被反復(fù)轉(zhuǎn)手的不歸路，逐漸從零擔(dān)快運(yùn)之王的寶座上衰落。最終攜巨資而來(lái)的國(guó)際巨頭TNT并沒(méi)有玩轉(zhuǎn)中國(guó)零擔(dān)業(yè)務(wù)，于2013年3月28日，將天地華宇以7.5億人民幣（含5億債務(wù)，現(xiàn)金僅為2.5億元）折讓給中信產(chǎn)業(yè)基金。中國(guó)頂尖的大國(guó)企也沒(méi)有玩明白，2018年8月21日，安吉快運(yùn)官方宣布，天地華宇加入上汽物流板塊，10月中信將管理權(quán)移交給上汽安吉。
      天地華宇官網(wǎng)簡(jiǎn)介是這樣描述的：天地華宇1995年創(chuàng)建于廣州，總部設(shè)在上海，2018年加入上汽物流板塊，是國(guó)家第一批“AAAAA”級(jí)資質(zhì)的物流企業(yè)。截止目前，天地華宇在全國(guó)擁有74個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、2500多家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、近2500臺(tái)自有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、 310多條運(yùn)營(yíng)線路、超過(guò)55萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)。
　　天地華宇致力于打造成為上汽旗下具有全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的綜合物流服務(wù)商，業(yè)務(wù)范圍覆蓋：公路快運(yùn)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈服務(wù)、信息技術(shù)解決方案等。作為中國(guó)公路快運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，其運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)最大的公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一。
       公司服務(wù)產(chǎn)品包括：“定日達(dá)”、“經(jīng)濟(jì)快運(yùn)”、“易到家”和“專車(chē)達(dá)”等，并提供代收貨款等多種增值服務(wù)。“定日達(dá)”是天地華宇面向企業(yè)客戶推出的高端公路快運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，以“準(zhǔn)時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的特性，成為包括全球財(cái)富500強(qiáng)在內(nèi)的眾多企業(yè)級(jí)客戶首選的公路快運(yùn)產(chǎn)品之一。不僅如此，天地華宇在公路快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈等IT系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和管理能力方面模式成熟，可為企業(yè)客戶提供全套IT解決方案。